蒲江頤林機械設備

　　2011年緊固件全行業的總產量達到680萬噸，同比增長9.7%，銷售收入達到660億元，同比增長10%，再次創出行業歷史上的新高點。盡管我國緊固件生產總量和規模早已位居世界首位，但產業實力和競爭力與世界前列的同行業相比尚有很大差距，“大而不強”、“胖而不壯”仍是經常用來形容我國緊固件的詞語。在我國新型工業化的進程中，在國民經濟“十二五”發展的大格局中，我國緊固件轉型升級仍將有一個大的發展空間，但轉型升級的任務十分艱巨?！笆濉笔俏覈o固件轉型升級的關鍵時期，在此期間，緊固件必須在由大變強的過程中邁出堅實的一步。

　　1、緊固件發展的走向

　　在當今中國緊固件市場中，一些中小型緊固件企業大量制造普通標準件，并沒有真正為企業帶來核心競爭力，反而受制于原材料、人力成本等條件的變化，從4.8級到6.8級低強度，或8.8級到12.9級高強度緊固件，概括為低檔次的產品充斥著主導市場，缺乏服務在價值鏈中的增值化，生產過程及設備的柔性化，產品和制造過程的綠色化，更別談從技術服務到解決機械緊固方案，實現產品、設計、制造和管理的數字化了。

　　結合《路線圖》，可以認為未來中國緊固件的轉型升級發展目標，將朝著綠色制造、智能制造、融合型制造、服務型制造與超常態制造的方向進行。

　　1.1綠色制造

　　我國緊固件行業的發展受到資源和環境的壓力越來越大，緩解資源約束的重要途徑是發展綠色制造。綠色制造是綜合考慮資源效益和環境影響的現代制造模式。

　　1.2智能制造

　　智能制造也是緊固件新的制造模式，它是機械制造自動化、數字化、網絡化和智能化發展的必然結果。隨著勞動力成本的不斷上升，產品質量要求的不斷提高，需求的多樣性日益突出，緊固件業實現智能化制造的需求越來越迫切。智能制造包括制造過程的智能化和裝備的智能化。智能制造大大提高了緊固件的生產率和效益，降低了企業的勞動力成本，改善了工人的作業環境和勞動強度，提高了產品質量和可靠性。制造過程的智能化，需要開發各類智能制造系統，自動化或智能化生產線，進而建設數字化車間、數字化工廠與數字化企業。緊固件未來若干年重點攻克的技術難題有：大規格緊固件的冷鐓機技術和裝備，復雜形狀緊固件精密成型技術、自動化智能化冷鐓精密成型技術，自動化物流裝備和自動化熱處理生產線等。

　　1.3服務型制造

　　我國緊固件制造目前是以生產、銷售為主體的生產型制造，這種產業形態受到越來越多的資源、環境等方面要素的制約，利潤空間受到擠壓。海內外的緊固件制造已轉變為產品與服務相融合的服務型制造。服務型制造向客戶提供的不僅僅是實物產品，還有依托產品的增值服務，緊固整體解決方案，甚至以服務為主，產品則成為服務的載體。服務型制造大大緩解了資源、環境的壓力，拓展了緊固件企業的利潤空間，從而使我國緊固件價值鏈從低端提升到高端。向服務型制造的轉變，對我國緊固件來說是重要的進步，也是長期的演變過程，這一轉變是通過加快發展現代制造服務業來實現的。這一轉變并非緊固件的萎縮，而是緊固件的躍進，其關鍵在于著眼產品全生命周期，探索各種增值服務的模式，為客戶帶來價值。當前緊固件企業已開展和探索了各種服務活動模式，從提供單套緊固件到提供機械緊固方案、定制服務、遠程監測等，今后服務在緊固件制造企業的銷售收入中的比重將逐漸加大。